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Hacer las cosas bien

La albañilería es el oficio al que me dedico,  mi padre lo era y me enseño desde muy pequeño a hacer de todo, por lo que también se de plomería y electricidad, llevo años en esto por lo que tengo clientes constantes que me piden trabajos muy raros por ejemplo una ocasión me pidieron   construir una piscina dentro de la sala de estar, algo muy raro pero mientras paguen yo puedo construir lo que soliciten,  al final del trabajo el cliente quedo muy satisfecho, aunque suene a presunción me quedo muy bien, los acabados que le hice los cuales me atreví a sugerirle un desnivel para colocar camastros en el interior de la misma y esa idea le convenció totalmente, por el lado opuesto él quiso una cascada tipo fuente que culminara su cauce dentro de esta.

Hace poco tiempo trabaje para un señor que ya está  jubilado,  de buena posición económica,  me pidió le hiciera un jacuzzi en su habitación que se encuentra en el segundo piso de la casa y lo primero que tuve que hacer fue reforzar la construcción para soportar el peso cuando esté lleno de agua pues es bastante lo que debe resistir, le pedí que comprara material de la mejor calidad porque lo conozco y es un poco codo este señor y no quiero arriesgarme a que mi trabajo se eche a perder por ahorrarse un poco de dinero,  le hice la lista de lo que necesitaba y quedo  sorprendido por la cantidad de material que iba a utilizar, le explique que era necesario todo para poder hacer bien el trabajo.

Sé bien que mi trabajo es mi aval y mi carta de recomendación además si no le pongo empeño, esfuerzo, dedicación y aparte calidad en los materiales eso es mala reputación para mí y poco a poco voy a perder clientes y prestigio debido a un trabajo mal hecho.

Ahora que hubo el temblor, me llamo un antiguo jefe al que le había hecho varios arreglos en los acabados de su casa, pues él tenía unas escaleras muy elegantes y muy lujosas con escalones de vidrio templado que con el movimiento del sismo se quebraron por lo que ahora los quiere de concreto muy bien reforzado con su respectiva varilla corrugada para más seguridad, puesto que me platico que a la hora que estaban bajando las escaleras para reunirse toda la familia su hijo mayor se quedó  a media escalera porque se rompían los escalones que aunque muy bonita pero muy insegura. No quería tener ningún riesgo e hice otra escalera en ese lugar igual de elegante que la anterior.

No entiendo el porque la gente les parece caro mi trabajo, hay veces que no se dan cuenta de que mi trabajo es pesado e importante, pues de él depende su protección y seguridad pues en la construcción de su hogar muchas ocasiones están haciendo la inversión de su patrimonio y en instalaciones mal hechas o de mala calidad o por ahorrarse un dinero queda muy mal cimentado y pierden mucho más que al inicio.

Después de estas anécdotas me gustaría darte un buen consejo,  si eres de clase trabajadora como yo y si vas a construir tu casa invierte en buen material y la mejor mano de obra ya que no querrás hacer doble gasto en reparaciones por un trabajo mal hecho.

Conociendo las diferentes señales de transito

En la cuidad, en carretera o en algún poblado lejano, los señalamientos de transito nos pueden sacar de muchos apuros, e incluso de salvaguardarnos la vida, por eso es importante conocer todo sobre ellos y de lo útiles que con para la vida diaria.

Han observado que no todos son iguales, no tienen el mismo color ni el mismo tamaño y tampoco están colocados en el mismo lugar o altura, esto es porque los señalamientos de transito se dividen en tres grupos, los preventivos, los restrictivos y los informativos.

Los preventivos son aquellos que están plasmados en rombos de color amarillo y el logo que tienen en el centro es de color negro, estos están dirigidos principalmente a los automovilistas,  tienen como objetivo prevenir de la existencia de algún peligro en el camino, como pueden ser curva, curva cerrada, curva sinuosa, entronque, incorporación al tránsito, estrechamiento del camino, ancho libre, superficie derrapante, pendiente peligrosa, cruce de escolares, cruce de ferrocarril y camino divido, todo automovilista debe tenerlas muy presentes y así evitar cualquier tipo de accidente.

Los restrictivos son aquellos que están plasmados en un fondo blanco y el  logo negro, se encuentran  encerrados por un circulo de color rojo, estos tienen como objetivo indicar las limitaciones físicas o prohibiciones reglamentarias que regulan el tránsito, es decir, que están dirigidos a todos en general, no importa si se es peatón o automovilista, estos son pueden indicar alto, ceda el paso, límite de velocidad, vuelta derecha continua, solo vuelta izquierda, doble circulación, conserve su derecha, paso restringido, prohibido rebasar, prohibido estacionarse, prohibida la vuelta a la derecha y prohibido el paso de vehículos pesados, estos también están incluidos en la enseñanza escolar ya que forman parte de la educación cívica.

Los informativos a su vez también están clasificados en  señales informativas de identificación, señales informativas de destino,  señales de recomendación e información general y señales de servicios y turísticas.

Estás tienen muchas más variantes, ya que proporcionan información a una necesidad específica, por ejemplo, el nombre de una calle, el kilómetro de la carretera, la ubicación de un centro comercial, el nombre de una población, sus límites y colindancias, lugares cercanos de emergencia, recreativos, de comunicación, de abastecimiento, etc.

En ocasiones los observamos y no les tomamos gran importancia o simplemente lo desconocemos, sin embargo algunos de estos señalamientos también es posible que ayuden a una persona que no sepa leer ni escribir, porque sus imágenes son totalmente entendibles.

La señalización para personas con capacidades diferentes, también podría ser considerada vial, ya que les facilita la movilización, estas  determinan espacios, asientos y accesos de manera exclusiva para ellos, esto ayuda a la inclusión social de estas personas, pueden trabajar, estudiar o simplemente tener esparcimiento sin importar la distancia corta o larga que deban recorrer.

De hecho estas señalizaciones no tienen mucho que se establecieron, primero se utilizaron en el sistema de transporte colectivo metro, ya que se registraron innumerables accidentes que involucraban principalmente a estas personas, la población no tenía conciencia de las necesidades de esta minoría y las primera señales que se colocaron estaban creadas en Braille.

La señalización y la rotulación transmiten información precisa y escueta a la persona que sigue correctamente su orientación,  esto no solo nos beneficia a nosotros mismos si no también a nuestro entorno social.